มร. ฮิโรชิ  นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า  “สำหรับอีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ ไลฟ์สไตล์ปิกอัพนี้ จะฉีกแนวจากอีซูซุทุกรุ่นที่เราเคยมีมา เนื่องจากครั้งนี้กลุ่มเป้าหมายของเราคือคนรุ่นใหม่ ที่ไม่เคยหยุดนิ่งที่จะค้นหาสิ่งใหม่ๆ ให้กับตัวเองอยู่เสมอ คือไม่ใช่คนที่เรียนหรือทำงานเพียงอย่างเดียว แต่ยังมีลักษณะการใช้ชีวิตหรือไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย บางคนอาจจะชอบเล่นกีฬา บางคนอาจจะชอบสนุกสนานกับเพื่อนตามสถานที่ต่างๆ แล้วแต่สไตล์ของตนเอง”

“เรามองเห็นว่า อีซูซุ ดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ นี้เหมาะที่จะใช้ทั้งในเมือง หรือไปพักผ่อนทำกิจกรรมต่างๆ ที่ต่างจังหวัดก็ได้ ที่สำคัญ สามารถตอบโจทย์การใช้ชีวิตของกลุ่มเป้าหมายได้เป็นอย่างดี ทั้งด้านอรรถประโยชน์ที่หลากหลาย และดีไซน์ที่เท่ ทันสมัย โดยเน้นสีดำ-แดง เป็นหลัก สื่อถึงบุคลิกของรถและเจ้าของได้อย่างชัดเจน จุดที่โดดเด่นที่สุดคือการออกแบบภายในห้องโดยสารด้วยสีดำ-แดง พร้อมมาตรวัดใหม่ และแผงควบคุมเรืองแสง สีส้มแอมเบอร์ ให้อารมณ์สปอร์ตสุด”

“นอกจากตัวผลิตภัณฑ์แล้ว เรายังมีกิจกรรมการตลาดใหม่ๆ ภายใต้คอนเซ็ปต์ Live the X-style Life! ของ อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ ด้วย อาทิเช่น งานปาร์ตี้เปิดตัวอีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ ต่อสื่อมวลชน โดยการปิดผับดัง Funky Villa พร้อมการจัดไลฟ์สไตล์ โชว์พิเศษจากเหล่าศิลปินดัง และนางแบบสุดฮอต พร้อมสาวสุดเซ็กซี่จากนิตยสาร Maxim, การจัดการแข่งขันฟุตบอลนัดประวัติศาสตร์ แชมป์ชนแชมป์ เพื่อรางวัลแห่งศักดิ์ศรี ถ้วยพระราชทานประเภท ก. สนับสนุนโดยอีซูซุ ในวันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์นี้ ที่สนามศุภชลาศัย โดยเป็นการพบกันระหว่าง ทีมเมืองทองหนองจอก ยูไนเต็ด แชมป์ไทยพรีเมียร์ลีก 2009 กับ ทีมการท่าเรือ ไทย เอฟซี แชมป์เอฟเอคัพ 2009 ถือเป็นนัดสำคัญที่หาดูได้ยาก และยังมีกิจกรรม X-style อื่นๆ ที่อยากให้ติดตามดู รับรองว่าโดนใจแน่นอน”

อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่นพิเศษ! ไลฟ์สไตล์ปิกอัพ มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ได้แก่ รุ่น Speed, รุ่น Hi-Lander 2 ประตู และ 4 ประตู แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้แก่ รุ่น Rodeo และรุ่น LS 4 ประตู ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ภายนอกดีไซน์ใหม่
- รหัสร้อนแรงกับสัญลักษณ์ ISUZU สีแดงโดดเด่นไม่เหมือนใคร
- ตกแต่งลายคาดคู่ด้านหน้าสไตล์สปอร์ต เอกลักษณ์แห่งความโฉบเฉี่ยว ในรุ่น Speed และ Hi-Lander 2500 Ddi
- ตกแต่งสคูปฝากระโปรงหน้าเท่ ดุดัน เน้นเอกลักษณ์ความแรงในรุ่นเครื่องยนต์ 3000 Ddi VGS Turbo
- ขอบหน้าต่างและแถบกันกระแทกด้านข้าง โดดเด่นด้วยวัสดุโครเมี่ยม
- ตกแต่งด้วยสีเทาพิเศษรอบคัน ทั้งขอบล้อ (Fender) และบันไดข้าง (Side Step) ขับเน้นความเท่ทุกเส้นทางในรุ่น LS
- ชุดสเกิร์ตรอบคันขับเน้นความเท่ สปอร์ตเร้าใจ (ในรุ่น Speed)

ภายใน STYLISH-X
- สัญลักษณ์ ISUZU สีแดงที่พวงมาลัย เร้าใจสุดๆ
- มาตรวัด Super Vision ใหม่แบบสปอร์ต พร้อมแผงควบคุมเรืองแสงสีส้มแอมเบอร์ให้อารมณ์สปอร์ตโดนใจ
- ห้องโดยสารโทนเข้มสุดเท่ พร้อมเบาะนั่งและวัสดุบุข้างประตูขับเน้นสีแดงสุดอินเทรนด์
- พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังแท้จับกระชับ
- ระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบ Platinum Entertainment จาก Kenwood ด้วย
- ชุดเครื่องเล่นดีวีดีที่คอนโซลหน้าขนาด 7 นิ้ว (2 Din) ควบคุมการทำงานด้วยระบบสัมผัส  พร้อม
- เชื่อมต่อทั้ง iPod*, iPhone* และ BlackBerry รวมถึง Bluetooth Connection
- Platinum Vision Camera กล้องมองภาพขณะถอยหลัง เสริมความคล่องตัวให้ไลฟ์สไตล์ในเมือง (รุ่น LS และ Hi-Lander)

SAFETY-X
ระบบป้องกันทั้งก่อนเกิดอุบัติเหตุ (Active Safety) และหลังเกิดอุบัติเหตุ (Passive Safety)

- แอร์แบคคู่ ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ช่วยลดแรงกระแทกต่อผู้ขับขี่ และผู้โดยสารตอนหน้า (อุปกรณ์เฉพาะรุ่น)
- ระบบเบรก ABS ชนิด 3-Channel 4-Sensor พร้อมระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBD (อุปกรณ์เฉพาะรุ่น)
- Platinum Vision Camera กล้องมองภาพขณะถอยหลัง เสริมความคล่องตัวให้ไลฟ์สไตล์ในเมือง (ในรุ่น LS และ Hi-Lander)
- ไฟหน้าแบบเลนส์ Projector ส่องสว่างชัดเจน และไฟตัดหมอกหน้าเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่

โครงสร้างตัวถังในรุ่น 2 ประตู เป็นโครงสร้างห้องโดยสารแบบมีเสากลาง (Safety Pillar Cab) และประตูเสริมคานเหล็กนิรภัย  เสริมความแข็งแกร่ง พร้อมช่วยรองรับแรงกระแทกจากการชน

พบกับ อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่นพิเศษ! ไลฟ์สไตล์ปิกอัพ สำหรับชีวิตแบบ X-style ได้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม 2553 เป็นต้นไป

เยี่ยมชมเว็บไซท์ หรือติดตามข่าวสารอื่นๆ ได้ที่ www.isuzu-tis.com

• หมายเหตุ : *ต้องเชื่อม ต่อด้วยอุปกรณ์เสริมพิเศษเพิ่มเติม

POWERFUL-X
- เครื่องยนต์ดีเซล ซูเปอร์คอมมอนเรล สุดประหยัด ได้มาตรฐาน Euro 3 พร้อมรองรับพลังงานทางเลือกดีเซล B5
- เครื่องยนต์  3000 Ddi VGS Turbo 163 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร
- 2500 Ddi Turbo 116 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร
- ชุดเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แบบสปอร์ตพันธุ์ดุ เข้าเกียร์ง่าย แม่นยำ ขับมันทุกสถานการณ์
- ระบบเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ให้ความแรงสวนทางกับอัตราสิ้นเปลือง

ลุยไม่ต้องยั้ง ด้วยพลังและความแกร่งแบบ CHALLENGING-X
- TOUCH-ON-THE-FLY ระบบเลือกโหมดขับเคลื่อนควบคุมด้วยไฟฟ้า เปลี่ยนจากขับเคลื่อน 2 ล้อเป็น 4 ล้อ ด้วยปลายนิ้วสัมผัส
- Independent Double Wishbone
- with Torsion Bar แกร่ง ทนทาน สำหรับรุ่น LS และ Hi-Lander
- with Coil Spring นุ่มหนึบ เกาะถนน สำหรับรุ่น Speed
- Super Flex-Plus Suspension ช่วงล่างออกแบบพิเศษ สำหรับรุ่น 4 ประตู ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่  แต่หนึบแน่น ทรงตัวเป็นเยี่ยมในทุกโค้ง
- เฟืองท้ายแบบมีลิมิเต็ดสลิปในรุ่น LS ลดปัญหาล้อหมุนฟรีขณะวิ่งในทางวิบาก
- เทคโนโลยีล่าสุดของวิศวกรรมยานยนต์ แกร่ง ทนทาน พิสูจน์แล้วจากการใช้งานทั่วโลก และสนามแข่งระดับนานาชาติ

INTELLIGENCE-X
ระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-GENii ถึงทุกที่หมายได้อย่างรวดเร็ว ทำงาน ทำเวลา ทำความคุ้มค่าให้ชีวิต ด้วยการวางแผนการขับขี่ ที่ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น เสริมสร้างความมั่นใจในการเดินทาง ค้นหาประสบการณ์ใหม่ๆ แม้ในเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย (รุ่น LS และ Hi-Lander)

ขอขอบคุณและอ่านรายละเอียดเพิ่มเติม http://www.motortrivia.com/section-report/0031-isuzu-d-max-x-series/isuzu-d-max-x-series.html

วีดิโอ : วราห์ หัสรังค์ • ภาพ : จันทนา เจริญทวี

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด โดย มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ  ทำการเปิดตัว อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่นพิเศษ! ไลฟ์สไตล์ปิกอัพ สำหรับคนรุ่นใหม่ ดีไซน์เท่ ทันสมัย ทั้งด้านนอกและด้านใน ณ ฟังกี้ วิลล่า เอกมัย งานนี้อีซูซุประเดิมต้นปีปิดผับดัง Funky Villa ย่านเอกมัย ลุยเปิดเซ็กเม้นท์ใหม่เอาใจคนรุ่นใหม่โดยเฉพาะ ด้วยดีไซน์โฉบเฉี่ยว สปอร์ตทั้งภายนอกและภายในที่เน้นสีดำ-แดง มร. ฮิโรชิ  นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า  “สำหรับอีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ ไลฟ์สไตล์ปิกอัพนี้ จะฉีกแนวจากอีซูซุทุกรุ่นที่เราเคยมีมา เนื่องจากครั้งนี้กลุ่มเป้าหมายของเราคือคนรุ่นใหม่ ที่ไม่เคยหยุดนิ่งที่จะค้นหาสิ่งใหม่ๆ ให้กับตัวเองอยู่เสมอ คือไม่ใช่คนที่เรียนหรือทำงานเพียงอย่างเดียว แต่ยังมีลักษณะการใช้ชีวิตหรือไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย บางคนอาจจะชอบเล่นกีฬา บางคนอาจจะชอบสนุกสนานกับเพื่อนตามสถานที่ต่างๆ แล้วแต่สไตล์ของตนเอง”

• มร. ฮิโรชิ  นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด

“เรามองเห็นว่า อีซูซุ ดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ นี้เหมาะที่จะใช้ทั้งในเมือง หรือไปพักผ่อนทำกิจกรรมต่างๆ ที่ต่างจังหวัดก็ได้ ที่สำคัญ สามารถตอบโจทย์การใช้ชีวิตของกลุ่มเป้าหมายได้เป็นอย่างดี ทั้งด้านอรรถประโยชน์ที่หลากหลาย และดีไซน์ที่เท่ ทันสมัย โดยเน้นสีดำ-แดง เป็นหลัก สื่อถึงบุคลิกของรถและเจ้าของได้อย่างชัดเจน จุดที่โดดเด่นที่สุดคือการออกแบบภายในห้องโดยสารด้วยสีดำ-แดง พร้อมมาตรวัดใหม่ และแผงควบคุมเรืองแสง สีส้มแอมเบอร์ ให้อารมณ์สปอร์ตสุด” “นอกจากตัวผลิตภัณฑ์แล้ว เรายังมีกิจกรรมการตลาดใหม่ๆ ภายใต้คอนเซ็ปต์ Live the X-style Life! ของ อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ ด้วย อาทิเช่น งานปาร์ตี้เปิดตัวอีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ ต่อสื่อมวลชน โดยการปิดผับดัง Funky Villa พร้อมการจัดไลฟ์สไตล์ โชว์พิเศษจากเหล่าศิลปินดัง และนางแบบสุดฮอต พร้อมสาวสุดเซ็กซี่จากนิตยสาร Maxim, การจัดการแข่งขันฟุตบอลนัดประวัติศาสตร์ แชมป์ชนแชมป์ เพื่อรางวัลแห่งศักดิ์ศรี ถ้วยพระราชทานประเภท ก. สนับสนุนโดยอีซูซุ ในวันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์นี้ ที่สนามศุภชลาศัย โดยเป็นการพบกันระหว่าง ทีมเมืองทองหนองจอก ยูไนเต็ด แชมป์ไทยพรีเมียร์ลีก 2009 กับ ทีมการท่าเรือ ไทย เอฟซี แชมป์เอฟเอคัพ 2009 ถือเป็นนัดสำคัญที่หาดูได้ยาก และยังมีกิจกรรม X-style อื่นๆ ที่อยากให้ติดตามดู รับรองว่าโดนใจแน่นอน” อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่นพิเศษ! ไลฟ์สไตล์ปิกอัพ มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ได้แก่ รุ่น Speed, รุ่น Hi-Lander 2 ประตู และ 4 ประตู แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้แก่ รุ่น Rodeo และรุ่น LS 4 ประตู ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ภาย นอกดีไซน์ใหม่ - รหัสร้อนแรงกับสัญลักษณ์ ISUZU สีแดงโดดเด่นไม่เหมือนใคร - ตกแต่งลายคาดคู่ด้านหน้าสไตล์สปอร์ต เอกลักษณ์แห่งความโฉบเฉี่ยว ในรุ่น Speed และ Hi-Lander 2500 Ddi - ตกแต่งสคูปฝากระโปรงหน้าเท่ ดุดัน เน้นเอกลักษณ์ความแรงในรุ่นเครื่องยนต์ 3000 Ddi VGS Turbo - ขอบหน้าต่างและแถบกันกระแทกด้านข้าง โดดเด่นด้วยวัสดุโครเมี่ยม - ตกแต่งด้วยสีเทาพิเศษรอบคัน ทั้งขอบล้อ (Fender) และบันไดข้าง (Side Step) ขับเน้นความเท่ทุกเส้นทางในรุ่น LS - ชุดสเกิร์ตรอบคันขับเน้นความเท่ สปอร์ตเร้าใจ (ในรุ่น Speed) ภายใน STYLISH-X - สัญลักษณ์ ISUZU สีแดงที่พวงมาลัย เร้าใจสุดๆ - มาตรวัด Super Vision ใหม่แบบสปอร์ต พร้อมแผงควบคุมเรืองแสงสีส้มแอมเบอร์ให้อารมณ์สปอร์ตโดนใจ - ห้องโดยสารโทนเข้มสุดเท่ พร้อมเบาะนั่งและวัสดุบุข้างประตูขับเน้นสีแดงสุดอินเทรนด์ - พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังแท้จับกระชับ - ระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบ Platinum Entertainment จาก Kenwood ด้วย - ชุดเครื่องเล่นดีวีดีที่คอนโซลหน้าขนาด 7 นิ้ว (2 Din) ควบคุมการทำงานด้วยระบบสัมผัส  พร้อม - เชื่อมต่อทั้ง iPod*, iPhone* และ BlackBerry รวมถึง Bluetooth Connection - Platinum Vision Camera กล้องมองภาพขณะถอยหลัง เสริมความคล่องตัวให้ไลฟ์สไตล์ในเมือง (รุ่น LS และ Hi-Lander) • หมายเหตุ : *ต้องเชื่อม ต่อด้วยอุปกรณ์เสริมพิเศษเพิ่มเติม

POWERFUL-X - เครื่องยนต์ดีเซล ซูเปอร์คอมมอนเรล สุดประหยัด ได้มาตรฐาน Euro 3 พร้อมรองรับพลังงานทางเลือกดีเซล B5 - เครื่องยนต์  3000 Ddi VGS Turbo 163 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร - 2500 Ddi Turbo 116 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร - ชุดเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แบบสปอร์ตพันธุ์ดุ เข้าเกียร์ง่าย แม่นยำ ขับมันทุกสถานการณ์ - ระบบเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ให้ความแรงสวนทางกับอัตราสิ้นเปลือง ลุยไม่ต้องยั้ง ด้วยพลังและความแกร่งแบบ CHALLENGING-X - TOUCH-ON-THE-FLY ระบบเลือกโหมดขับเคลื่อนควบคุมด้วยไฟฟ้า เปลี่ยนจากขับเคลื่อน 2 ล้อเป็น 4 ล้อ ด้วยปลายนิ้วสัมผัส - Independent Double Wishbone - with Torsion Bar แกร่ง ทนทาน สำหรับรุ่น LS และ Hi-Lander - with Coil Spring นุ่มหนึบ เกาะถนน สำหรับรุ่น Speed - Super Flex-Plus Suspension ช่วงล่างออกแบบพิเศษ สำหรับรุ่น 4 ประตู ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่  แต่หนึบแน่น ทรงตัวเป็นเยี่ยมในทุกโค้ง - เฟืองท้ายแบบมีลิมิเต็ดสลิปในรุ่น LS ลดปัญหาล้อหมุนฟรีขณะวิ่งในทางวิบาก - เทคโนโลยีล่าสุดของวิศวกรรมยานยนต์ แกร่ง ทนทาน พิสูจน์แล้วจากการใช้งานทั่วโลก และสนามแข่งระดับนานาชาติ INTELLIGENCE-X ระบบเพื่อนนำทางอัจฉริยะ i-GENii ถึงทุกที่หมายได้อย่างรวดเร็ว ทำงาน ทำเวลา ทำความคุ้มค่าให้ชีวิต ด้วยการวางแผนการขับขี่ ที่ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น เสริมสร้างความมั่นใจในการเดินทาง ค้นหาประสบการณ์ใหม่ๆ แม้ในเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย (รุ่น LS และ Hi-Lander)

SAFETY-X ระบบป้องกันทั้งก่อนเกิดอุบัติเหตุ (Active Safety) และหลังเกิดอุบัติเหตุ (Passive Safety) - แอร์แบคคู่ ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ช่วยลดแรงกระแทกต่อผู้ขับขี่ และผู้โดยสารตอนหน้า (อุปกรณ์เฉพาะรุ่น) - ระบบเบรก ABS ชนิด 3-Channel 4-Sensor พร้อมระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBD (อุปกรณ์เฉพาะรุ่น) - Platinum Vision Camera กล้องมองภาพขณะถอยหลัง เสริมความคล่องตัวให้ไลฟ์สไตล์ในเมือง (ในรุ่น LS และ Hi-Lander) - ไฟหน้าแบบเลนส์ Projector ส่องสว่างชัดเจน และไฟตัดหมอกหน้าเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ โครงสร้างตัวถังในรุ่น 2 ประตู เป็นโครงสร้างห้องโดยสารแบบมีเสากลาง (Safety Pillar Cab) และประตูเสริมคานเหล็กนิรภัย  เสริมความแข็งแกร่ง พร้อมช่วยรองรับแรงกระแทกจากการชน พบกับ อีซูซุดีแมคซ์ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ รุ่นพิเศษ! ไลฟ์สไตล์ปิกอัพ สำหรับชีวิตแบบ X-style ได้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม 2553 เป็นต้นไป เยี่ยมชมเว็บไซท์ หรือติดตามข่าวสารอื่นๆ ได้ที่ www.isuzu-tis.com ครับ •

Isuzu D-Max X-Series Gallery : CLICK TO ENLARGE

• ซีวิค ไทป์ อาร์ แฮทช์แบ็กพลังแรง ใช้เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC 201 แรงม้า เพิ่มชุดแต่งเฉพาะรุ่น เช่น กันชนหน้าและหลังพร้อมสเกิร์ต ล้อแม็ก 19 นิ้วลาย Lightning โลโก้ Mugen ที่ด้านท้าย เพลท Mugen ลิมิเต็ด อิดิชั่น พร้อมเลขกำกับ ลิมิเต็ดสลิป ตัวถังสีขาว Championship White และกระจกมองข้างสีดำเงา

• ฮอนด้า ซีวิค ไทป์ อาร์ มูเก้น 200 จะเริ่มทำตลาดผ่านดีลเลอร์ฮอนด้าในสหราชอาณาจักรช่วงเมษายนปีนี้
  

Credit:http://www.motortrivia.com

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=942:-honda-freed-15-l-5at-&catid=71:compact-mini-van&Itemid=90

ขอขอบคุณ http://www.headlightmag.com

เห็นได้จากรถยนต์หน้าตาแปลกๆ ในเซ็กเมนต์เดิมที่มีทำตลาดอยู่
อีก ทั้งเกิดเซ็กเมนต์ ใหม่ๆ ให้ไว้ได้เลือกใช้กันตรงกับความต้องการมากที่สุด

อย่างล่าสุด “ฮอน ด้า” ตัดสินใจเปิดตัว “ฟรีด” (Freed) รถอเนกประสงค์ หรือเอ็มพีวี ขนาดกลาง
ซึ่งเป็นเซ็กเมนต์ที่ยังขาดอยู่ เพราะส่วนใหญ่ทั้งเจ้าของแบรนด์เอง หรือผู้นำเข้าอิสระ ต่างมุ่งไปที่เอ็มพีวีขนาดใหญ่

แต่ด้วยเพราะราคาที่เกินเอื้อมทำให้ หลายคนได้แต่มองแล้วหวังว่าวันหนึ่งจะได้เป็นเจ้าของฮอนด้า มองเห็นช่องว่างนี้เองจึงได้นำฟรีดเข้ามาทำตลาด ผนวกกับมาตรการด้านภาษีของอาฟต้า
เริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 ม.ค.2553 ที่ผ่านมา ทำให้ฟรีดที่นำเข้าจากอินโดนีเซีย ทำราคาได้น่าสนใจ

ก่อนที่จะเริ่มทำตลาดอย่างเป็นทางการ ทีมงานประชาสัมพันธ์ฮอนด้าจัดให้กระจอกข่าวร่วมทดสอบฟรีด
บนเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ขับกันไปแบบชิลชิลสลับกันคนละประมาณเกือบๆ 100 กิโลเมตร

“ข่าวสด ยานยนต์” เลือกเป็นผู้โดยสารก่อน หวังจะได้สำรวจตรวจตราภายในให้เต็มที่เสียตั้งแต่แรก
เบาะนั่งแบบผ้าขนาด ไม่ใหญ่มากนัก ทำให้ชายไทยร่างอวบเต่งต้องขยับอยู่สักพักถึงจะลงตัว
อุปกรณ์ ต่างๆ จัดวางอย่างเรียบง่าย รวมถึงวัสดุที่ใช้ดูแตกต่างจากความเป็นฮอนด้าอยู่ค่อนข้างมาก
แม้จะมีจอ มอนิเตอร์ที่ใช้สำหรับชมดีวีดี และระบบนำทางเนวิเกเตอร์มาให้ก็ตาม

นั่งดูเพื่อนกระจอกข่าวจากสำนักยวดยาน วีระโชติ ดวงฤทัย ขับรถไปด้วยความเย็นใจ ทำความเร็วไปเรื่อยๆ
ตั้งแต่ออกเดินทางย่านสาทร ไปจนถึงถ.พระราม 2 ช่วงกลางๆ จุดจอดพัก และเปลี่ยนคนขับ

ช่วงที่สอง “ข่าวสด ยานยนต์” ยังคงเป็นผู้โดยสาร แต่ไปนั่งที่เบาะหลังแทน ทำให้เห็นความโดดเด่นของฟรีดคันนี้
ในเรื่องของประตูสไลด์ ที่ทำได้ทั้ง 2 ด้านแบบอัตโนมัติ เทียบได้กับรถเอ็มพีวีระดับหรู การขึ้น-ลงรถทำได้สะดวกแม้จะจอดในที่แคบก็ตาม

นอกจากนี้ การดีไซน์ให้ภายในห้องโดยสาร สามารถเดินถึงกันในทุก ตำแหน่ง ทำให้ลุกไปหยิบของที่เบาะนั่งแถว 3
ซึ่งสามารถพับเป็นที่เก็บสัมภาระ หรือเปลี่ยนตำแหน่งคนนั่งได้อย่างอิสระ ตอบโจทย์รถเอ็มพีวีได้เป็นอย่างดี

ส่วนเบาะนั่งแถวสาม หากจะนั่งแบบเดินทางไกลควรเป็นคนที่รูปร่างไม่ใหญ่โตเกินไปนัก เพราะถ้านั่งนานๆอาจจะรู้สึกอึดอัดอยู่สักหน่อย

ถึงเวลาที่ “ข่าวสด ยานยนต์” จะได้ขึ้นนั่งในตำแหน่งสารถี เบาะนั่งยังเหมือนเดิม
คือต้องขยับตัวกันเล็กน้อยถึงจะได้ระดับที่ต้อง การ บิดกุญแจสตาร์ตเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร
ซึ่งเป็นบล็อกเดียวกันกับที่ ใช้ใน “ฮอนด้า แจ๊ซ”

เสียงเครื่องยนต์เดินเรียบ ออกตัวได้นุ่มนวล พวงมาลัยแม่นยำ การควบคุมทำได้ดี
ไม่ว่าจะช่วงทำความเร็ว เร่งแซง และเข้าโค้ง ช่วงล่างแม้จะให้ความนุ่มนวลไม่เท่าเก๋ง
แต่ไม่ได้ถึงขนาด ที่เรียกว่ากระด้าง โดยเฉพาะช่วงคอสะพานหรือผ่านหลุมเนิน

เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ปรับเปลี่ยนได้แบบไม่มีอาการกระตุกให้ได้รู้สึก

กำลังของเครื่องยนต์ดูเหมือนว่าไม่ค่อยสัมพันธ์กับตัวรถเท่าไหร่ ช่วงทำความเร็วระหว่าง 80-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ต้องรอรอบอยู่สักพัก แต่พอผ่านไปแล้วปลายไหลได้ดีขึ้น

หากถอนคันเร่งแล้วกดไปใหม่ กว่าที่กำลังของรถจะกลับมาต้องใช้เวลาอึดใจใหญ่เลยทีเดียว
ทำให้เวลา เร่งแซงต้องใช้วิจารณญาณอยู่พอสมควร แต่ถ้าใช้เวลาทำความคุ้นเคย
และเป็นนักเลงรถที่ไม่ได้รีบร้อน เชื่อว่าไม่น่ามีปัญหาแต่ประการใด

มาว่ากันเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอก ฮอนด้า ฟรีด ดีไซน์ออกมาในแนว “ยูโรเปี้ยน สไตล์”
มองผาดๆ แล้วคล้ายรุ่นแจ๊ซ ที่เบ่งขยายตัวใหญ่ขึ้น กระจังหน้า 3 ชั้น สีดำในรุ่น S และ E
ส่วน E Sport กับ E NAVI Sport เป็น สีเดียวกับตัวรถ

ด้านบนลาดเอียงสอดรับกับตัวถังด้านหน้า เส้นสายด้านข้างคมชัด บนพื้นผิวโค้งมน
ทำให้ดูมีมิติและให้ความรู้สึก แข็งแกร่ง ประตูข้างแบบอัตโน มัติซ้าย-ขวา เปิดได้กว้างสุด 600 ม.
เพิ่มความสะดวกด้วยรีโมตคอนโทรล

นักเลงรถที่ชอบเดินทางเป็นหมู่คณะแบบไม่ รีบร้อนจนเกินไป แต่กระเป๋าไม่หนาพอซื้อรถเอ็มพีวีตัวใหญ่ได้
ฮอนด้า ฟรีด เป็นตัวเลือกหนึ่งที่น่าจะไปทดลองขับดู

เพื่อประเมินดูว่า เหมาะกับไลฟ์สไตล์ตัวเองหรือไม่!??

ข้อมูลทางเทคนิค

แบบตัวถัง อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง

เครื่องยนต์ SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC

ความจุ 1497 ซีซี

กำลังสูงสุด 118 แรงม้า/6,600 รอบฯ

แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร/4,800 รอบฯ

ระบบรองรับ(หน้า) แม็คเฟอร์สันสตรัต/เหล็กกันโคลง

ระบบรองรับ(หลัง) ทอร์ชั่นบีมแบบ H-Shape

มิติ(กว้าง x ยาว x สูง) 1,700 x 4,215 x 1,735 ม.ม.

ราคา 894,500-1.0745 ล้านบาท

ฮอนด้าไทย รีบออกแถลงการณ์ชี้แจงกรณี ถุงลมนิรภัยในรถที่ทำตลาดอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นมีปัญหา โดยย้ำว่ารถที่ทำตลาดในไทยไม่ได้รับผลกระทบ เพราะใช้ชุดสร้างแรงดันก๊าซในระบบถุงลมต่างกันหลังจาก ฮอนด้า มอเตอร์ ประกาศเรียกรถยนต์กลับมาซ่อมแซม (Recall) ที่สหรัฐฯและแคนาดา เนื่องจากพบปัญหาเกี่ยวกับถุงลมนิรภัย ในรถยนต์บางรุ่นที่ผลิตในปี 2001 และ 2002

โดยออกแถลงการณ์วานนี้(9 ก.พ.) ว่า บริษัทได้ตัดสินใจเรียกรถยนต์เพิ่มมากขึ้นเนื่องไม่มั่นใจว่าเครื่องสร้าง ก๊าซในระบบถุงลมนิรภัยจะทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ ทำให้ต้องเรียกรถยนต์ที่ผลิตระหว่างปี 2001- 2002 ในสหรัฐฯ 378,758 คัน และอีก 41,685 คันในแคนาดา

ฮอนด้าระบุว่า เครื่องสร้างก๊าซในรถยนต์ที่ต้องเรียกคืนอาจจะทำให้เกิดแรงดันมากเกินไปจนทำ ให้ถุงลมนิรภัยแตก ส่งผลให้มีเศษโละหะออกมาผ่านถุงลมและอาจจะทำให้เจ้าของรถยนต์ได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิตได้

ล่าสุดบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ร่อนแถลงการณ์ชี้แจงเพื่อทำความเข้าใจกับผู้บริโภคชาวไทยว่า ปัญหาดังกล่าวนี้เกิดกับชุดสร้างแรงดันก๊าซในระบบถุงลมด้านคนขับ (Driver’s side SRS inflator) ทำงานไม่ปกติ ซึ่งปัญหานี้ได้ตรวจพบในประเทศแถบอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น

ดังนั้นเพื่อเป็นการป้องกันปัญหาดังกล่าวทางบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด จึงตัดสินใจเรียกรถฮอนด้าที่คาดว่าจะได้รับผลกระทบเข้ามาปรับเปลี่ยนชุด สร้างแรงดันก๊าซดังกล่าว ซึ่งรถยนต์ฮอนด้าที่จำหน่ายในประเทศไทยไม่ได้รับผลกระทบในเรื่องนี้ โดยมาตรการดังกล่าวนี้เป็นมาตรการในเชิงป้องกัน (Pre-cautionary measure) ที่ผู้ผลิตรถยนต์คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้รถยนต์

บริษัทฯ ขอเรียนให้ทราบว่า รถยนต์ฮอนด้าที่จำหน่ายในประเทศไทยไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหาดังกล่าว เนื่องจากใช้ชุดสร้างแรงดันก๊าซในระบบถุงลมที่แตกต่างกัน

ขอบคุณ http://manager.co.th

เครื่องยนต์ของ Audi A1

Audi A1 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ มีทั้งแบบแบบ TDI ดีเซล และ TFSI เบนซิน ที่ให้กำลัง 84 – 122 แรงม้า แล้วแต่รุ่น ระบบเกียร์ 7 สปีดแบบ S tronic อัตราการใช้น้ำมันอยู่ระหว่าง 14.1 กิโลเมตรต่อลิตร ถึง 19.95 กิโลเมตรต่อลิตร

ตอนนี้ Audi ยังไม่มีแผนการสำหรับการจำหน่าย Audi A1 ในอเมริกา ซึ่งก็เช่นเดียวกับประเทศไทย ที่มาตายตอนจบกับเรื่องภาษี

ราคา Audi A1 รุ่นใหม่

ราคาเริ่มต้นของ Audi A1 อยู่ที่ประมาณ 16,000 ยูโร หรือประมาณ $22,062 เหรียญสหรัฐ เป็นเงินไทย ประมาณ 731,135 บาท ไม่รวมภาษีมหาโหดครับ

ขอบคุณ http://www.thaiautoshop.com

ส่วนภาพด้านล่างเป็นตัวอย่างสีรถที่คาดว่าจะมีขายประมาณ 10 สีคะ

ขอบคุณ thaimarch.com และ ศูนย์ Nissan

ขอบคุณ Motortrivia.com

Credit : http://motortrivia.com

]]> http://www.thaihondafreed.com/review/honda-freed-on-tour-by-motortrivia/feed/ 0